Bridgeport 32 hektareako inbertsio % 100 pribatua da, eta logistika, garraio modala zein intermodala, posta-zerbitzuak eta bestelako instalazioak lantzen ditu. Bere motako lehen garapena da Kolonbian, LEED (Lidergoa Ingurumenean eta Energia Diseinuan) ziurtagiriarekin aitortua. 

Cartagena Kolonbia eta Amerika arteko merkataritza-portua da, eta kargaren % 60 baino gehiago edukiontzietan jasotzen eta sortzen du. Bere terminalen bidez, 18 zerbitzu erregular zuzen ditu astero Estatu Batuetako portuetara, produktu askoren esportazio eta inportazioekin.  

Lehiakorrak izateko, terminal logistikoek produktuen berezitasunak  kudeatu behar dituzte , eta horietako batzuek oso garraio-logistika espezializatua dute. Hoztutako produktuen kasuan, hotz-katea bermatu behar da, eta edukiontzien kasuan, horiek gestionatzeko gaitasuna izan behar da, azken miliako logistikaren ezaugarri eta beharrizan desberdinak baitituzte. 

Bridgeporten, plataforma multimodal eta multibezeroa denez, balio-ekarpen garrantzitsua dago espazio bakoitzeko modulazioak optimizatzeko azterketan, erabilerak, azalerak, zirkulazioak, atrakalekuak, kaiak eta ibilgailuen ezaugarriak eta neurriak kontuan hartuta. KREANen diseinuak berarekin bateragarri egiten du hainbat mota logistiko eta negozio batera bizitzea ekosistema komun batean, zeinak, aldi berean, guztiontzako interesgarriak eta beharrezkoak diren zerbitzuak partekatzen dituen.