Gasteizko Autobus Elektriko Iraunkorra BRT (Bus Rapid Transit) linea bat ezartzean datza, TUVISAk Gasteizen jarduten duen autobus sarearen 2. linea periferikoan.  2. linea estrategikoa da, hiriko funtsezko puntuak lotzen baititu, hala nola Txagorritxu Ospitalea, Unibertsitatea, Mendizorrotzako kirol-instalazioak, Boulevard Merkataritza-Gunea, Autobus-Geltokia eta Eusko Jaurlaritza.

"Tranbiarizatutako" autobus elektriko batean oinarritutako garraio-sistema da, hau da, tranbiaren ezaugarri eta abantailekin, hots: errei erreserbatua eta esklusiboa, semaforo-lehentasuna, irisgarritasun unibertsaleko geltokiak eta sarbideak, autobus-mailan, geralekuetan txartelak ateratzeko eta ezeztatzeko aukera, bidaiarientzako informazio-sistema eta ustiapenerako laguntza-sistema.

Linearen luzera 10,3 km-koa da, eta 23 geltoki jarri dira zirkulazioaren bi noranzkoetarako.  Geltokiak tranbiaren antzekoak dira: altzairu herdoilgaitzezko eta beira ijeztuko eta tenplatuko markesinak, plaka fotovoltaikoak estalkian, bloke teknikoa (txartelak saltzeko makinekin eta informazio-panelarekin), Minutran blokea (itxarote-denbora adierazten du eta zerbitzua eta linea identifikatzen ditu), txartelak ezereztea, publizitate-helburu argiztatua informazio-pantailarekin, seinale eta grafikoekin.

Autobusak % 100 elektrikoak dira, 18 metrokoak (100 bidaiari) eta 12 metrokoak (65 bidaiari).  3 LED pantaila informatibo eta USB kargagailuak dituzte.  Gidatze automatikoko sistema bat dute, eta geldialdietan gidariari laguntza ematen diote. Atzerako ispiluak kamerak dira, ez ispiluak.

Autobusak "astiro" kargatzen dira, gauez kotxetegietan, eta formatu "azkarrean", autobusaren estalkian instalatutako pantografo baten bidez. Pantografo horrek hegan doan beso batekin lotzen du zutoin bat, eta bertan egiten da karga. Kargagailuak Boulevardeko eta Mendizorrotzako geralekuetan daude, trazadura periferikoan guztiz kontrakoak direnak.

KREANek urbanizazio eta geltoki proiektuak garatu ditu. Ondoren, BEI 0 EMISIONES ABEEko kide izan da, eta Gasteizen autobus elektriko iraunkorraren sistema baten proiektua, azpiegiturak, hornidura, abiaraztea eta mantentze-lanak egiteko kontratuaren esleipenduna da.

KREANen lana Eraikuntza-Proiektua garatzea izan da (Urbanizazioa, Geltokiak, Hartune Elektrikoak, Telekomunikazioak, Semaforoak jartzea, txartelak saltzea eta ezeztatzea eta ibilgailuak hornitzea barne), Bulego Teknikoaren funtzioa obretan zehar eta obra-amaierako proiektua idaztea.   Era berean, KREANek geltokietako markesinak diseinatu, eraiki, hornitu eta muntatzeaz arduratu da.

BEI 0 EMISIONES ABEEko bazkideak YARRITU SA, obra egiteaz arduratu dena, eta IRIZAR E-MOBILITY izan dira, autobus elektrikoak fabrikatu eta hornitu dituena, eta 15 urtez horien mantentze-lanez arduratuko dena.