El pasado 10 de septiembre de 2024 el Club Atlético Osasuna ha presentado en el estadio de El Sadar de Pamplona el proyecto de ampliación de su ciudad deportiva, en un evento retransmitido en directo por el canal de YouTube del club, en el que se ofrecieron detalles de un proyecto diseñado por el equipo de arquitectos de KREAN.
El alcance de los trabajos encargados a KREAN ha sido la elaboración del Anteproyecto de la Ciudad deportiva Nuevo Tajonar-Taxoare Berria, las definiciones del concepto global de la escala urbana y la relación con la topografía y las infraestructuras, de la gestión ambiental, y la materialización del programa social y deportivo junto con la resolución de los accesos y de la imagen arquitectónica del conjunto.
Programa
El programa aborda la complejidad de resolver un conjunto de objetivos como son:
- La creación de dos campos de entrenamiento reglamentarios para el primer equipo, dotados de gradas accesibles para el público con capacidad para unos 500 espectadores.
- Un “Edificio del Primer Equipo” que resuelva las necesidades cotidianas del entrenamiento y asistencia de los profesionales junto con el equipo técnico y auxiliares, al nivel de experiencias similares de equipos con los que ha colaborado KREAN como son el Athletic Club en Lezama, la SD Eibar en Mallabia o como la Real Sociedad en Zubieta. Este nuevo edificio resolverá así mismo, el traslado completo de las oficinas de Club Atlético Osasuna, y sus necesidades complementarias, Salas de Prensa, Oficinas de la Fundación y otros, con una superficie aproximada de 1.400 m². Contará además con un aparcamiento, accesos y control independientes para unas 80 plazas.
- La construcción de un Nuevo Estadio destinado al equipo de Osasuna Promesas (Primera REF) y al equipo Femenino para competiciones oficiales, con un graderío con capacidad para al menos 4.000 espectadores (en primera fase se resolverán 2.800 plazas), y necesidades como vestuarios, y otros relacionados con la celebración de competiciones oficiales en estas categorías.
La propuesta cuenta con una fase paralela de urbanización de un gran aparcamiento exterior (alrededor de 600 plazas) en terrenos adyacentes cedidos por el Ayuntamiento de Aranguren que debe integrar KREAN en su propuesta.
Ordenación
La solución propuesta por KREAN se caracteriza por abordar una implantación adaptada a la difícil topografía, tomando como punto de partida la rotonda existente en la vía al norte, que permite ordenar los accesos a tres puntos; dos de ellos privados a los recintos del Primer Equipo y a las instalaciones del Nuevo Estadio y al gran aparcamiento público.
Los campos se escalonan adaptándose al terreno con el fin de minimizar el impacto, los dos de entrenamiento próximos a la Ciudad Deportiva actual –con el vial que los separa y que dará servicio a ambos-, y el Nuevo Estadio, más al este y en una cota superior para asumir su relación con los accesos desde el contiguo.
El sector "Ciudad Deportiva Club Atlético Osasuna", desde el que se dará acceso al gran público los días de partido, de forma independiente al funcionamiento cotidiano de la Ciudad Deportiva.
Entre ambas dotaciones se ha propuesto un eje vertebrador del desarrollo que se convierte en espacio servidor y que hemos denominado Boulevard, que ligeramente elevado, da acceso a las dotaciones auxiliares del Nuevo Estadio, como son los vestuarios, áreas preferentes, Cafetería del Conjunto, Prensa etc. y desde el que se domina permanentemente la actividad en los campos de entrenamiento del primer equipo. Este boulevard se prolonga desde el pórtico principal de acceso hasta el final del desarrollo, y podrá seguir articulando futuras ampliaciones.
Y por fin, el Edificio del Primer Equipo que se ha situado en la cabecera de los campos de entrenamiento, cumpliendo una doble condición; ser frontera para las vistas y atalaya desde su planta primera para la visión de todo el conjunto, con las instalaciones del Primer Equipo en primer plano. En esta línea, se ha previsto, nuevamente apoyándose en la topografía descendente desde la rotonda de acceso, una plataforma de aparcamiento que da acceso al edificio en su primer nivel, acentuando su permeabilidad hacia la visión de los campos de juego.
