KREAN en asociación con OFICINA URBANA de Buenos Aires ha desarrollado para el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) la consultoría necesaria para abordar los estudios de prefactibilidad del desarrollo urbano de la Etapa II del Plan Maestro del Puerto de Asunción, en Paraguay.

El trabajo busca contribuir a la recuperación y puesta en valor del Área Central de la ciudad de Asunción, entendiendo que la nueva zona interfase Ciudad Puerto se integra con el Barrio San Jerónimo y el Casco Histórico de Asunción.

Un territorio ampliado que debe comprenderse secuencial de la evolución de la agenda urbana, ambiental, social y económica con el objetivo de involucrar todas las áreas de cercanía en un proceso sistémico y progresivo de desarrollo territorial, incluyendo la colaboración y asociación entre el sector público y privado.

Entre los alcances de la consultoría se han incluido los siguientes:

• Brindar continuidad de gestión, al proceso estratégico inicial de planificación del Puerto de Asunción desde una perspectiva inclusiva con el entorno y la potenciación paisajística y ambiental en la Franja Costera.
• Guiar decisiones futuras, haciendo sostenible la materialización de proyectos de inversión de carácter privado y de usos mixtos.
• Aportar soluciones socio-ambientales flexibles y adaptables, vinculadas a la dinámica hídrica y su interacción con las actividades humanas del área.
• Proponer medidas estructurales de mitigación de inundación en la Avenida Stella Maris, derivadas de las crecidas del río Paraguay, aportando criterios de naturalización, rehabilitación ecológica y ampliación de cauces.
• Generar corredores de biodiversidad, que integren el patrimonio natural y el patrimonio cultural con base en la puesta en valor de los espacios costeros y las riberas urbanas generadas en el Plan de Franja Costera.
• Aportar propuestas a la red de movilidad sostenible, a partir de la integración de los sistemas de movilidad pública terrestre y acuática y el fomento de medios de transporte de pasajeros colectivos e individuales no motorizados.
• Visión sistémica de los espacios públicos, conectados y diversos, de distinto tamaño y propósito (parques, plazas, rutas verdes, arbolado urbano, costaneras, bordes de ríos) favoreciendo la continuidad de sistemas hídricos y ecológicos en la escala urbana.
• Avanzar hacia un modelo de gestión para el desarrollo del ámbito del Puerto de Asunción entre agentes públicos, así como con el sector privado, promotores e inversores en Asunción.

Señalar que el resultado de la consultoría se ha presentado en dos talleres desarrollados en Asunción, dirigidos al Gobierno Nacional y Municipal por un lado y a agentes privados y sociedad civil por otro.

Por último, señalar que el proyecto se ha presentado en la 37 reunión anual de RETE, Asociación para la Colaboración entre Puertos y Ciudades, celebrada en Madrid.